京东物流发布出海新战略，全球物流再提效

京东物流宣布了“全球织网计划2.0”，明确了全球一体化供应链战略，旨在全面推进全球仓网、快递网、航空网，为海外客户、中国出海品牌、跨境商家等提供更全面的服务。

摘要

京东物流已在美国、英国、法国等多个国家建立海外仓，实现仓配“2-3日达”，计划到2025年通过全球19个国家、超50个海外自营仓构建海外仓配“2-3日达”时效圈，海外仓面积也将实现超100%增长。

京东快递国际服务范围已拓展至全球近80个国家和地区，通过“国际特快”和“国际标快”两大产品满足海外消费者的个性化寄递需求，计划到2025年提升服务品质、拓展服务覆盖范围。

京东物流将以芜湖全球港作为全球航空枢纽，构建国内、国际68个全货机站点，将空运航线网络延伸至欧洲、北美，并全面辐射中东、大洋洲、南美、非洲等地区。

全球织网计划2.0的实施将为跨境商家带来红利，对消费者、京东物流自身以及物流行业都将带来积极影响，包括丰富消费者的购物选择、缩短跨境商品配送时间、扩大京东物流业务覆盖范围、降低中国品牌进入国际市场的成本和难度。

京东物流发布2025出海新战略

随着“黑五网一”落下帷幕，跨境人的2024年也进入了尾声。正当从业者们总结这一年的经验、准备迎接新年之际，京东物流又给跨境电商行业带来了一个振奋人心的消息。

12月18日，京东物流2025国际一体化供应链产品发布会在深圳举办，会上京东物流宣布了“全球织网计划2.0”，并明确了全球一体化供应链战略。

全球一体化供应链战略，即全面推进全球仓网、快递网、航空网，为海外客户、中国出海品牌、跨境商家等提供更全面的服务。

全球仓网，即通过海外自营仓搭建供应链物流网络，助力客户、商家实现就近备货。目前京东物流已经在美国、英国、法国、德国、波兰、阿联酋、日本、韩国、澳大利亚等多个国家建立海外仓，实现仓配“2-3日达”，本地甚至最快可实现“1日达”。

2025年，京东物流将全面构建海外仓配“2-3日达”时效圈，通过全球19个国家、超50个海外自营仓，让海外客户、消费者可享受高时效物流服务，届时京东物流海外仓面积也将实现超100%增长。为了践行“把货放在离消费者最近的地方”的理念，京东物流一直在精益求精。

快递网，即通过持续搭建产品服务能力，让海外消费者也能享受到和国内一样的高品质服务。目前京东快递国际服务范围已拓展至全球近80个国家和地区，通过“国际特快”和“国际标快”两大拳头产品，满足海外消费者的个性化寄递需求。

2025年，京东物流将在提升服务品质、拓展服务覆盖范围的同时，持续提升细分领域服务能力。比如为海外艺术展提速“超薄陶瓷”展品这样的精细化需求也能满足。

航空网，即通过航空服务能力，全面建设全球供应链的“空中动脉”。目前，京东物流将以芜湖全球港作为全球航空枢纽，以南通作为京东航空主基地，构建国内、国际68个全货机站点，以国内为支撑，将空运航线网络由东南亚、东亚、南亚延伸至欧洲、北美，并全面辐射中东、大洋洲、南美、非洲等地区。

京东物流相关负责人表示，2025年京东物流还将加大力度布局海外市场，以海外仓为核心全面构建联通全球的供应链物流服务能力。

打造国际供应链，在海外再造一个京东物流

对于物流行业来说，其试错成本相对较高，往往要经过深思熟虑、综合多方面因素后才能实施计划。也正因为如此，京东物流推出全球织网计划2.0不是“即兴”的尝试，而是内外部条件成熟的基础上“水到渠成”的结果。

从内部看，京东物流在国内深耕多年，能力和模式已然经过海量业务的验证，并积累了丰富的经验，拥有了出海的硬实力。

京东物流自成立以来，一直专注于为客户提供高效、便捷的物流解决方案，经过多年的发展，已经在国内市场积累了丰富的运营经验和成功案例。无论是日常订单处理还是618、双11等大型促销活动期间，京东物流都能从容应对海量业务需求，确保了服务质量和客户满意度。

目前，京东物流已经成为涵盖仓储、运输、配送、客服、金融等一体化供应链服务的解决方案提供商，因此可以将自身平台的供应链管理经验进行复制，为海外客户提供库存管理、订单处理、到仓服务、落地配送等一系列服务。

从外部看，跨境电商市场呈现出高速增长态势，出海品牌、跨境商家对海外仓储配送服务的需求量逐步提高。

据市场研究机构弗若斯特沙利文数据显示，中国B2C出口电商采用海外仓模式的物流解决方案市场规模从2018年的486亿元增长至2023年的2039亿元，市场份额占比45%，年复合增长率达到33.2%。这一增长速度将显著超越传统直邮模式，彰显了海外仓模式的巨大市场潜力。

同时，新一代B2C跨境电商平台如SHEIN、TEMU等对物流供应链提出了更高的要求，业务量大且成长快，对干线运输资源、高标仓储资源、信息及包裹处理能力、关务对接能力要求高。考虑到海外零售客户的时效性要求正在逐步提高，对跨境空运、高标仓储的需求也在增大，京东物流的出海可谓正当其时。

当然，面对海外客户、跨境商家更精细、更具体的需求，还是要靠具体的能力和产品解决，而这恰恰是京东物流全球织网计划2.0的重点之一。

对于许多跨境商家而言，海外仓储的成本是一个不容忽视的问题。高昂的租金、库存管理费用以及可能存在的滞销风险，使得企业在选择仓储服务时往往需要权衡利弊。此外，传统的多平台管理方式容易导致信息孤岛，增加了运营复杂度和管理难度，进而影响了整体效率。

为了应对仓储成本高，管理效率低的状况，京东物流推出了全球电商多平台一盘货管理服务。通过遍布全球的物流供应链基础设施和服务网络，企业、商家可将货物前置存放在离消费者最近的地方，最终实现供应链物流的高效、高质管理，并降低仓储物流等成本，实现企业的高质量发展。

此外，跨境商家常常面临售后处置困难、处理时间长等问题，尤其是对于大件商品，送装分离不仅增加了物流成本，还提高了商品在运输过程中的破损风险。同时，由于缺乏足够的本地服务资源，商家难以及时有效地解决问题，这直接影响了客户的满意度和忠诚度。

于是在本次发布会上，京东物流发布了国际供应链两大服务产品——极简逆退服务、海外仓大件送装服务。其中“极简逆退产品”不限下单地址，支持良品检测再售，残品二手处置、销毁等服务，72小时即可完成全流程，将省心高效做到极致。“海外仓大件送装服务”支持大件派送、送货上门、送装一体等多样化服务，下单与仓内生产几乎同步，履约时效更快，同时拥有更多的服务资源，承接货物更为多样。

种种迹象表明，京东物流全球织网计划不仅在“战略”层面有着清晰的计划，在“战术”方面也准备了明确的解决方案。由此来看，“在海外再造京东物流”，或许并不是一种夸张的说法。