上周，几家在新加坡的区域和国际媒体几乎同时报道Lazada进军欧洲的计划。我们还询问了相关媒体的朋友，似乎他们的消息来源还不一样。 

还原一下媒体报道的故事，大概是这样的：

1. 阿里巴巴计划将Lazada拓展到欧洲市场 - Shopee尝试过的波兰、法国和德国可能都是目标市场；

2. 速卖通的吸引力由于最近欧洲对跨境电商进口税的改革而出现下滑；而且速卖通最大的市场是俄罗斯；

3. 速卖通由于跨境廉价货的形象已经深入人心，吸引本地卖家和品牌并不是特别成功 - 而且速卖通也没有经验和能力很好地运营本地卖家；

4. 所以Lazada将和速卖通分工合作 - 前者专司本地电商平台，后者专门负责跨境；

5. Lazada泰国CEO董铮将会负责拓展欧洲的业务；

6. 菜鸟几个月前在比利时新开了数字物流中枢，将会给两者都提供物流支持；

7. 阿里巴巴和Lazada都没有评论相关报道；

之前有一位朋友在墨腾公众号文章下评论说跨境铺货的产品对法国用户来说没有太大的吸引力 - 这也从Shopee进入法国仅仅不到六周后就决定停止投放得到了侧面的证实。而在波兰，本土电商平台Allergo其实跨境业务已经不小了。

因此，阿里巴巴要在欧洲占有一席之地，单靠速卖通其实是不够的 - 需要品牌和优质本地卖家的支持。而Lazada更像天猫的平台形象也确实契合这一点。 

而且，Lazada最早是由德国的Rocket Internet孵化的。Rocket Internet在那之前孵化的总部也在德国的时尚电商公司Zalando已经是盈利的了。（相比之下，东南亚三大巨头都是十岁以上了，也都还没盈利）。

不过，欧洲市场不容易做，市场本身的原因是一部分，但是更重要的是领导力、组织和用人上的因素。

  
在东南亚， Lazada其实在很多领域单兵作战能力都比Shopee强可能不止好几倍 - 但是方向、组织以及和阿里其他部门协调等方面其实耽搁了不少时间和精力。在阿里最近的组织改革后，海外包括速卖通和Lazada在内的业务总算有蒋凡这样一个强势的总负责。

而在组织和用人上，一个核心要解决的问题可能就是核心高管的配置和相应的决策机制了。Lazada在过去几年流失了好几位核心高管，姑且不评论是好是坏，肯定是伤组织的元气的。

接下来是内部培养、还是总部空降肯定是要好好平衡的。有一点是几乎确定的，在这些市场，引入外来的和尚念不好经。