在八月底的时候，亚马逊自营的地面送货服务“Amazon Shipping”重新向卖家开放，为卖家们提供了更多尾端派送的选择。

据了解，“Amazon Shipping”是亚马逊自营的包裹派送服务，与UPS、FedEx等物流公司直接竞争，且与亚马逊自有的FBA服务有所不同。

虽然该服务的最大限制是只能运输最多50磅的货物，无法像FedEx AHS那样装载超重的货物，但对于美国本土大陆（不包括夏威夷和阿拉斯加）的货物而言，该服务能在两到五个工作日内将商品送达。这样的运输速度无疑增加了卖家们的竞争力，同时也大大提高了消费者的购物体验。

此外，“Amazon Shipping”允许卖家将亚马逊订单或其他网站上销售的产品进行运送，而无须将产品存放在亚马逊仓库中。然而，具体的收费情况尚未被披露，但亚马逊表示不会收取仓储费或周末送货费。此次服务范围也仅限于在亚马逊上销售产品的卖家。

同时，亚马逊对UPS的依赖程度也在减少。数据显示，2022年UPS处理的亚马逊包裹数量为13亿，低于前一年的14.1亿。这意味着亚马逊的物流业务正在逐渐发挥作用。

然而，由于消费者需求近一年来出现放缓，亚马逊不得不实施降本增效计划。最近几个月，亚马逊关闭了多个仓库，并取消了原本计划开设的仓库，这可能会导致亚马逊对UPS的依赖程度重新发生变化。

在这种情况下，重新启动过去测试过的自营物流业务显然是最佳选择。对于亚马逊来说，这不仅可以减轻成本压力，还能扩大物流业务的范围。然而，此次重新启动的服务范围仅针对亚马逊卖家，这在一定程度上限制了与UPS和FedEx竞争的能力。

总而言之，对于卖家来说，这是一个真正的好消息，因为卖家们将拥有更多的发货选择和更快速的物流服务。卖家们应持续关注此事，并提前布局海外仓，争取增加更多备货方式。

随着亚马逊自营的地面送货服务的重新开放，卖家们将能够更灵活地选择物流方式，提高交付速度和满足消费者需求。

然而，值得注意的是，亚马逊自营的物流服务虽然有很多优势，但也面临着激烈的市场竞争和物流运营的挑战。卖家们应密切关注物流成本和效率，并与亚马逊保持密切合作，以确保顺畅地交付和满意的顾客体验。