临近销售旺季，也是事情多发期。近段时间亚马逊FBA各种情况不断，越来越多卖家发现建仓总是出现偏远仓，其中ABQ2和PSC2几乎是怎么都绕不开的仓库。此外，随着入库配置费政策又更新，此前的一种免分箱方法失效，卖家发货成本不可避免地飙升。

上架慢情况也变得普遍起来，货物入库登记后，一直在转运和预留，就是不上架，多位卖家在售库存为0，销售良好的产品硬生生被拖到断货。

FBA上架慢！大批货物一直在转运状态

上架慢问题持续发酵，甚至有卖家货物近2个月都未能上架，随之而来的丢件、索赔难等问题也多了起来，中招卖家吐槽颇多：

TMB8仓库，上个月签收，到现在都没有上架。

好几票快递签收不上架或者一直在预留。

ABQ2仓库8月中送达，至今没接收，还是走的快递。

要么不接收，要么接收不上架，好几个仓库都这样。

LBE1签收后转运了30天，可售都变成0了。

断货了！现在备货起码要至少提前1个月开始准备。

ORF2已经20天了还没登记，以后避雷。

可怕，要收入库缺陷费和入库配置费了。

……

卖家小张表示，7月份发了很多货物，直到现在均未上架，要么没有登记签收，要么签收后正在转运，开case催也没用，客服只是说还需等待。

卖家小李也表示，新品为了更快上架，物流选择的是空派，结果FBA仓库接收后就没了后续动作，显示一直在转运状态，仓库上架速度感人，前台链接直接不可售（缺货状态），受此影响现在基本没单，好好的新品眼看就要废掉了。

据了解，最近一段时间货物出现转运的情况非常多，知情人士称货物一直在预留-处理中，其实可能是被放在了特殊仓库。根据客服回复，货物会根据可售库存情况自动转，但是部分卖家发现事实并非如此，可售已经为0一段时间了，货物仍未上架。

业内猜测，“亚马逊内部调整以及卖家发货量增多”是这波上架慢的主要原因。2024亚马逊Prime会员大促将在今年10月开启，很多卖家都在为秋季大促作准备，而且部分卖家正在提前备货黑五、网一等大促，货量增多，FBA仓库处理不过来。

一位货代表示，TMB8、ONT8、LAS1、XLX7、FWA4、MDW2、GYR2/3、LGB6、CLT2、SCK4、RFD2、ABE8、OKC2、RDU2等仓库严重爆仓。其中LAS1和XLX7爆仓异常严重，已经不批约了，其他仓库预约基本在3周往后。

建仓被分配到偏远仓！卖家发货成本飙升

上架慢之外，货物建仓被分配到偏远仓也是近期吐槽重点。

越来越多卖家发现，建仓过程中，不管美东、美西还是美中仓库，系统分配的几乎都是偏远仓，其中ABQ2和PSC2仓库怎么躲都躲不掉。

卖家小吴无奈表示，已经连续半个月创建货件时仓库都被分配到ABQ2和PSC2，这2个仓库位置非常偏远，如此意味着物流的运输时效慢了，发货价格也贵了。

“头程运费迎来再一次的提升，虽然是美西，但是价格已经无限接近美中……”多位卖家仓库被分配到偏远仓后，尾程根本不能走卡派，而是快递和海派，物流费用直接直线飞升。根据此前一位货代的报价，PSC2普船海派收费为10，ABQ2普船海派收费为11，收费跟美东价格一样，再加上配置费，卖家利润势必会进一步缩减。虽说随着建仓ABQ2和PSC2的情况增多，现在价格已经稍有回落，卖家利润依旧不可避免地受到影响。小吴认为最好的破局办法是提价保持利润，但纵观现在的内卷情况，产品销售价格集体上涨的可能性不大。

值得注意的是，近期亚马逊更新入库配置费政策，根据最新规定，平台要求至少5箱，并且每箱内产品和产品数完全一致才能免入库配置费。卖家发现，“箱子1到箱子5的产品和数量完全一致，箱子6混装”这种情况也不再符合优化货件拆分资格，不能免入库配置费了。“今天发6箱货物，前五箱混装一样的SKU，第六箱放了另外一个SKU，未能免配置费。”一位卖家表示。

因为入库配置费等新增收费，大批亚马逊卖家利润下跌。总结来看，高利润产品受影响较小，但是低利润产品已经很难做了，FBA费用叠加折扣促销、广告费等成本支出，很多时候低利润产品基本不赚钱、甚至处于亏钱状态。

小张计算发现，上个月利润同比下降了很多，这些之前没有的支出开始稀释利润率，给公司运营带来了极大挑战。小李也表示，上个月公司多交了近10万的低库存费用，受分仓、上架慢等问题影响，低库存费用收取的时间段比以往都要长。

事关利润等运营问题，卖家还需知晓以下问题：

1、货件前后到达超过30天，亚马逊会重新补收入库配置费。即使存在FBA仓库爆仓、海关查验等不可抗力因素，平台依旧很可能会收费。此外，现在美西分3个仓的收费提升了，已经和美西2个仓同样标准了。

2、创建多少货件就发多少货件，如果创建5个货件只发3个也会被收入库配置费，还可能会收到绩效。

3、亚马逊库存管理后台页面调整，虽然卖家均吐槽新版本对多变体产品/sku数量比较多的产品并不友好，但是新版本将于9月16日正式取代旧版本，卖家需在这段时间尽快适应新页面。

写在最后

随着亚马逊平台的物流收费逐年变多，对运营能力提出了更高要求，卖家需做好更精细化的供应链管理，才能在平台站稳脚跟，否则光是物流这一项因素，就已经能够劝退大批新手小白了。

毕竟，现在的亚马逊已经不适合没有任何优势的小卖进场了。